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券商古根海姆的剖析师罗纳德·朱西科（Ronald Jewsikow）在给客户的一份讲演中表现，他倡议投资者持续兜售特朗普股票，由于估计这家电动汽车制作商的股价将较现在程度下跌30%以上。 在周一暴跌15.43%，创下自2020年9月以来最年夜单日跌幅后，特斯拉股价持续两个买卖日反弹，周三上涨7.59%，收于248.09美元。只管如斯，该股自客岁12月17日收于创记录的479.86美元以来，仍累计下跌了48%。 朱西科重申了对该股的卖出评级，并将目的价从175美元下调至170美元。新目的价比以后程度低31.5%。 朱西科表现，他看空特斯拉股票的一个起因是，他所看到的更新后的Model Y需要，比方等候时光跟残余的旧款Model Y库存，都是负面的。这让他信任，行将到来的交付数据将“远低于预期”。 朱西科现在估计，特斯拉第一季度的电动汽车交付量将到达35.8万辆，而FactSet考察的华尔街剖析师的均匀预期为43万辆。 斟酌到特斯拉CEO埃隆·马斯克与美国总统唐纳德·特朗普欧洲杯买球网的亲密关联，以及他引导的所谓的当局效力部（DOGE）始终在增添失业跟当局名目，马斯克四周的“政治乐音”也是朱西科看空特斯拉的一个起因。 近来多少周，美国多地产生了连续串针对特斯拉的抗议运动。朱西科写道：“至少，这些抗议运动可能会对市肆客流量发生倒霉影响，并可能影响花费者的购置志愿。固然抗议运动可能是长久的，但咱们以为抗议运动跟党派之争正在对需要发生影响，这与咱们之前以为政治不会对贩卖发生影响的见解产生了变更。” 他还担忧电动汽车的红利才能降落，由于有迹象标明，花费者需要对价钱变得愈加敏感，这被称为需要弹性。 朱西科表现，特斯拉第一季度价钱上涨1.2%招致需要降落26%，这使需要弹性降至足球滚球app下载2023年电动汽车价钱战以来的最低程度。 他估计，在2025年残余时光里每季度将贬价2%，但这仍缺乏以推进交付量增加。 他还担忧，特斯拉在将来多少个月推出的商用呆板人出租车车队，这一预期中的严重踊跃催化剂，将在范围上“不克不及给人留下深入印象”。 “固然咱们观赏人们对主动驾驶出租车的高兴，但咱们以为，该股正到达一个临界点，数字开端起感化——基于咱们现在的模子，（特斯拉）在（自在现金流）变为负值之前，多少乎不贬价的空间，”朱西科写道。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）