消息虽短，但信息量巨大。北汽新能源在2017销量达103，199辆，全国榜首，全球第二。而北汽与松下的协作早有进行，松下在退出日本国内的电视液晶面板出产业务之后，加强在动力电池以及轿车零部件方面的业务，2016年，北汽与松下建立合资，出产电动轿车空调的首要零部件电动压缩机。而在2016年两头合资的消息中，就现已标明两头未来还将在电池和智能化方面加深协作，但“内容尚在商洽中，现在不便利向外界宣告”。

  北汽现在在国内首要的电池配套企业是国轩高科和孚能科技，2017年末，北汽与孚能科技的“五年100万台电池组战略收买结构协议”效果业界有史以来最大订单。

  据报道，松下将在设有纯电动轿车用锂离子电池出产基地的日本、我国、美国一起增产。松下大连工厂在计划2018年3月底之前投产，而且松下已初步着手缔造第二栋厂房。投资额估计为数百亿日元，最早将于2018年投产。假定第二栋厂房建成，整体产能估计翻番。

  松下与特斯拉协作美国内华达州的大规模工厂的二期厂房现已在初步进行，据称，假定二期工程竣工，最大可抵达现在约1.5倍的产能。

  松下在2018年将迎来创业100周年，正式成为百年品牌，而松下在动力电池领域，仰仗和特斯拉、大众的协作，一举成为作业标杆。但是，松下与大众、特斯拉之间并非是亲密无间，大众致力于在电动领域重塑龙头方位，在MEB平台上广发“英豪帖”，我国、韩国电池巨擘对此凶相毕露。特斯拉的发言人也曾发布声明称，全球全部电池大厂都是公司的协作方针，至于供货商究竟是哪些则不便利走漏。

  松下社长津贺一宏在本年承受媒体采访时标明，可能将在我国出产供特斯拉运用的电池。